鋼鐵球體是球軸承的總負(fù)重滾動(dòng)體，也是軸承的重要組成部件之一，但在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承鋼球裂的現(xiàn)象，比如：軸承鋼球處的磨損痕跡、軸承鋼球處的明顯擠壓、軸承鋼球處的局部缺損、軸承鋼球處的裂紋、鋼球處的表面剝落等。鋼球廠家說說軸承鋼球開裂的原因

那么究竟是什么原因會(huì)導(dǎo)致高精密軸承鋼球開裂？根據(jù)對(duì)軸承鋼球破裂斷口的分析，一些部位的材料都呈線狀分布，邊緣光亮，凹凸不平，有明顯的擠壓和磨損痕跡，這些軸承鋼球出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

通過分析，可能有多種方式可能導(dǎo)致軸承鋼球開裂：鋼球安裝到軸承內(nèi)部后，在使用過程中發(fā)生了裂紋，裂紋方向都是材料軋制方向。

鋼球心部有明顯的松散帶，帶狀碳化物含量超標(biāo)，表面有氧、鈣、鎂等異常元素。

此外，鋼帶深度約0.25mm，經(jīng)測(cè)定鋼球心部有縮孔殘留，屬冶金缺陷，也是鋼球在使用過程中產(chǎn)生裂紋的主要原因。

鋼球淬火、回火組織過熱使其脆性增加，抗壓強(qiáng)度下降，使鋼球更易產(chǎn)生裂紋。

在鋼球尺寸較小或斷口擠壓磨損嚴(yán)重時(shí)，不能確定材料的軋制方向，也很難對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的軋制分析，可采用金相方法，通過觀察缺陷形態(tài)和金相組織，找出產(chǎn)生裂紋的主要原因。

軸承鋼球整體表現(xiàn)為光亮，無高溫變色，但有一條裂紋約10mm左右，裂紋附近有脫落現(xiàn)象。

通過分析得出，這類軸承鋼球開裂的原因主要是淬火加熱溫度過高，碳化物大量溶解，使奧氏體含碳量明顯增加，冷卻時(shí)在晶界形成網(wǎng)狀或半網(wǎng)狀碳化物。

通過對(duì)失效鋼球金相組織的觀察和分析，得出：失效鋼球在淬火過程中存在過熱現(xiàn)象。

而鋼球組織中存在帶狀碳化物，使得貧碳區(qū)在熱處理時(shí)變得過熟。

因此，淬火過程中鋼球產(chǎn)生較大的變形，容易引起淬火裂紋。

也就是由于淬火溫度過高而產(chǎn)生的裂紋。

硬化裂紋是指在硬化過程中或硬化后在室溫下放置所產(chǎn)生的裂紋，屬于宏觀裂紋，由宏觀內(nèi)應(yīng)力引起。

在淬火開裂后的后續(xù)工作中，由于裂紋缺陷的影響，以及周期脈動(dòng)的接觸應(yīng)力的作用，鋼球發(fā)生了接觸疲勞剝落。

注意：鋼球熱處理時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制熱處理工藝參數(shù)，以確保熱處理溫度及保溫時(shí)間穩(wěn)定。

有的軸承鋼球表面出現(xiàn)局部凸起，或呈橢圓狀，但脫殼后鋼球表面看起來光亮、完整。

引起軸承鋼球產(chǎn)生的原因可能是運(yùn)行條件等外部因素所致，但也有相當(dāng)一部分是鋼球自身因素所致。

例如材料缺陷或制造缺陷等，而材料的影響因素又主要分為表面缺陷、低倍組織缺陷和微觀組織缺陷三個(gè)方面。

另外一部分軸承鋼球的失效也可能是由于疲勞引起的。